Программа подготовки пилотов на самолёт
Cеssna-172 и его модификации

Программа повышения квалификации предусматривает следующие этапы подготовок:

• Этап теоретической подготовки
• Этап тренажерной подготовки (тренаж в кабине самолета при отсутствии тренажерного устройства)
• Этап летной подготовки

Этап теоретической подготовки включает следующие учебные дисциплины:

• Конструкция воздушного судна, силовой установки и её лётная эксплуатация
• Электрооборудование и радиооборудование ВС и его лётная эксплуатация
• Приборное оборудование ВС и его лётная эксплуатация
• Основы полета
• Летные характеристики, планирование и загрузка
• Воздушная навигация
• Авиационная метеорология
• Возможности и ограничения человека в летной деятельности
• Аварийно-спасательная подготовка

Программа повышения квалификации предусматривает следующие виды практических подготовок:

• Наземная подготовка
• Тренажерная подготовка (тренаж в кабине самолета при отсутствии тренажерного устройства)
• Летная подготовка

Стоимость обучения:

395 000 рублей, НДС не облагается. При этом допускается частичная оплата стоимости договора на оказание образовательных услуг согласно установленному графику погашения.

• Программа подготовки пилотов на самолёт Cessna-172 и его модификации

• Учебный план Программы подготовки пилотов на самолёт Cessna-172 и его модификации

• Аннотации к рабочим программам дисциплин «Программа подготовки пилотов на самолёт Cessna-172 и его модификации»

• Календарный учебный график Программа подготовки пилотов на самолёт Cеssna-172 и его модификации

Описание программы подготовки пилотов на самолёт Cеssna-172 и его модификации

Программа подготовки пилотов на самолёт Cеssna-172 и его модификации устанавливает порядок подготовки пилотов на самолёт с одним двигателем, сухопутный, Cessna-172 и его модификации с целью повышения квалификации пилотов ГА, пилотов других видов авиации, прошедших повышение квалификации по программе подготовки пилотов из других видов авиации и обеспечивает получение слушателем (пилотом) опыта, знаний и навыков (умений), установленных федеральными авиационными правилами в отношении специалистов согласно «Перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации», утверждённого приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04.08.2015 № 240.

Программа непосредственно ориентирована на подготовку слушателей из числа пилотов, имеющих предшествующий лётный опыт эксплуатации самолётов.

Целью подготовки по данной программе является освоение пилотом, имеющим опыт эксплуатации ВС в качестве КВС, необходимых теоретических знаний, практических навыков (умений), соответствующих требованиям, изложенным в ФАП-147, предъявляемых к командиру воздушного судна самолёт Cessna-172.

К прохождению подготовки по настоящей программе допускаются:

• Пилоты самолётов ГА, имеющие действующее свидетельство частного пилота, коммерческого пилота, линейного пилота
• Пилоты самолётов из других видов авиации, имеющие среднее профессиональное или высшее авиационное (лётное) образование и прошедшие обучение по программе переподготовки пилотов из других видов авиации для переподготовки на новые типы ВС ГА в сертифицированных АУЦ
• Пилоты, имеющие действующее медицинское заключение ВЛЭК ГА
• Пилоты, владеющие английским языком на уровне, позволяющем читать и понимать лётно-техническую документацию воздушного судна

Дополнительные требования к кандидатам:

• Знать русский язык, на котором предусмотрено обучение по данной Программе
• Иметь гражданство Российской Федерации

В результате освоения программы слушатель должен знать:

• Законы и правила, касающиеся выполнения функций обладателя свидетельства авиационного персонала ГА с соответствующей квалификационной отметкой практику и правила обслуживания воздушного движения
• Основы полёта (практическую аэродинамику)
• Общие знания конструкции воздушных судов, применительно к соответствующему виду воздушного судна
• Принципы эксплуатации и работы силовой установки, систем и приборного оборудования Cessna-172
• Эксплуатационные ограничения самолёта Cessna-172 и его силовой установки, соответствующие эксплуатационные данные самолёта из руководства по лётной эксплуатации Cessna-172 или эквивалентного ему документа
• Влияние загрузки и распределение массы конструкции на лётные характеристики Cessna-172, порядок выполнения расчётов массы и центра тяжести (центровки) самолёта
• Использование и практическое применение взлётных, посадочных и других лётно-технических характеристик Cessna-172, приведённых в эксплуатационной документации
• Порядок и методику предполётной подготовки и планирования полётов по маршруту при выполнении полётов по правилам визуальных полётов для авиации общего назначения
• Порядок и правила подготовки и заполнения планов полёта
• Правила обслуживания воздушного движения, порядок донесения о местоположении воздушного судна и выполнения полётов в районах с интенсивным движением
• Возможности человека, включая принципы контроля факторов угроз и ошибок
• Применение авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов и понимать их
• Порядок получения и использования метеорологической информации, определение опасных метеорологических условий
• Порядок установки высотомеров и измерение высоты полёта
• Практические аспекты аэронавигации (самолётовождения) и методы счисления пути
• Правила пользования аэронавигационными картами
• Методы контроля факторов угрозы и ошибок в эксплуатационной обстановке и уметь применять их
• Использование аэронавигационной документации, авиационных кодов и сокращений
• Меры предосторожности и действия в аварийной обстановке, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий, турбулентности в спутном следе от воздушного судна и других опасных для полётов явлений
• Правила ведения связи и фразеологии применительно к полётам по правилам визуальных полётов, действия при отказе связи

В результате освоения программы слушатель должен уметь:

• Управлять самолётом Cessna-172 в пределах его эксплуатационных ограничений
• Распознавать и контролировать факторы угроз и ошибок
• Плавно и точно выполнять все манёвры
• Принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять контроль и наблюдение в полете
• Применять знания в области аэронавигации (самолётовождения)
• Постоянно осуществлять управление воздушным судном таким образом, чтобы обеспечить успешное выполнение схемы полёта или манёвра

В результате освоения программы слушатель должен иметь:

• Налёт не менее 14 часов в ходе прохождения лётной подготовки по утверждённой программе в качестве пилота самолёта
• Не менее 5 часов самостоятельного налёта, включая не менее 1 часа самостоятельного налёта по маршруту

В результате освоения программы слушатель должен приобрести опыт эксплуатации воздушных судов в следующих областях:

• Распознавания и контролирования факторов угроз и ошибок
• Предполётной подготовки, включая расчёты массы и положения центра тяжести (центровки), осмотр и обслуживание самолёта Cessna-172
• Выполнение аэродромного движения и полётов по схемам движения, методов и мер, применяемых для предотвращения столкновений
• Выполнение технических приёмов и правил, применяемых при взлёте и посадке, включая соответствующие ограничения воздушной скорости, порядка действий в аварийной обстановке и использование сигналов
• Управление самолётом при помощи внешних визуальных ориентиров
• Полёта на критически низких воздушных скоростях, предотвращение штопора и распознавания начального и развивающегося сваливания, выхода из него
• Полёты на критически высоких воздушных скоростях
• Выполнение полёта в эксплуатационном диапазоне режимов и скоростей
• Распознавание опасных режимов полёта
• Предотвращение выхода на опасные режимы полёта
• Взлётов с коротким разбегом (с укороченной взлётной полосы и с учётом высоты пролёта препятствий) и посадки на аэродром ограниченных размеров
• Взлётов и посадок в нормальных условиях и при боковом ветре, с имитацией отказа двигателя
• Полёта только по приборам, включая выполнение разворота на 180 ͦ  в горизонтальной плоскости
• Выполнение полётов по маршруту с использованием визуальных ориентиров, методов счисления пути и радионавигационных средств
• Полёта при имитации аварийной ситуации, включая имитацию неисправностей бортового оборудования
• Полётов на контролируемый аэродром, вылетов с контролируемого аэродрома, пролёта контролируемого аэродрома, соблюдение правил обслуживания воздушного движения, правил ведения радиосвязи и фразеологии

Учебная нагрузка при проведении теоретической подготовки не должна превышать 6 академических часов в день.

При реализации образовательной программы электронное обучение и дистанционные образовательные технологии не применяются.

Слушателям, не прошедшим Программу в полном объёме и/или получившим неудовлетворительную оценку при проведении итоговой аттестации (квалификационной проверки), выдаётся справка о прохождении обучения установленного образца.